Bagi pemilik mobil, kenyataan sebenarnya adalah bahwa beberapa masalah dan masalah yang terjadi pada kendaraan mereka tidak punya pilihan selain diperbaiki oleh teknisi servis. Untungnya meski dengan sepeda, hampir tidak ada masalah yang tidak bisa diperbaiki dengan cara DIY. Sebenarnya, merupakan tanggung jawab pengendara sepeda untuk mempelajari cara memperbaiki kebiasaan umum mereka sendiri jika terjadi kerusakan jauh dari rumah atau di jalan setapak. Kenali cara mengatasi masalah umum bersepeda ini dan perluas basis pengetahuan Anda dari sana:

Rem berdecit

Sisi baiknya, setidaknya rem yang berdecit berarti mereka sedang bekerja. Di sisi lain, ini juga merupakan pertanda bahwa beberapa bagian dari sepeda mungkin memerlukan perawatan dan jeritannya bisa sangat mengganggu saat Anda berkendara di kota. Langkah pertama adalah membersihkan permukaan pengereman dari oli atau kotoran yang menempel di permukaan pengereman. Jika tidak berhasil, Anda dapat mencoba dan memposisikan ulang rem sehingga bagian depan atau belakang bantalan lebih dulu terkena – perbaikan jenis coba-coba. Anda mungkin juga ingin beralih ke bahan bantalan rem yang berbeda karena bisa jadi interaksi buruk yang menyebabkan bunyi berdecit.

Pos Kursi Terjebak

Tiang jok macet terjadi saat sepeda terkena elemen lembur atau jok tidak dilepas, dilumasi, dan dikeringkan cukup sering. Kadang-kadang masalah dapat diatasi dengan paksaan dan minyak siku dan situasi mengerikan lainnya, diperlukan gergaji besi. Tempat pertama untuk memulai adalah dengan meneteskan minyak tembus ke tiang yang macet untuk melihat apakah korosinya larut. Dari sana kombinasi pemanasan dan pendinginan area diperlukan untuk mendapatkan kontras yang tajam antara ekspansi dan kontraksi untuk membebaskan logam. Dalam kasus ekstrim diperlukan pegangan yang buruk yang dapat merusak bingkai – pastikan untuk bersabar dalam setiap tugas agar bahan kimia dan metode bereaksi sebelum melanjutkan ke langkah berikutnya.

Ban Datar Konstan

Ban yang terus-menerus kempes disebabkan oleh seringnya menunggangi kaca dan bebatuan tajam atau kemungkinan besar jeruji yang keluar dari pelek. Sebelum Anda mengganti ban lain, periksa bagian dalam pelek tempat tabung mengenai jari-jari atau gerinda yang keluar. Ini bisa berupa ground down atau dilindungi dengan lapisan bantalan ekstra untuk melapisi bagian dalam ban.

Suara Cranking Saat Mengayuh

Dengan semua suara sepeda, bentuk pemecahan masalah pertama adalah pelumas, sebagian besar karena ini yang paling mudah tetapi juga berkali-kali karena itu perbaikannya. Yang dialami saat mengayuh atau mengayuh lebih sering berasal dari braket bawah tempat masuknya pedal. Bukan ide yang buruk untuk membongkar braket ini dan melumasi bagian dalam area, mengganti bantalan yang mungkin berkarat dan berkarat. Setelah Anda mengganti bagian yang rusak, kencangkan bak mesin dengan kuat dan bunyi klik akan hilang.

Mempelajari cara mengatasi masalah bersepeda ini adalah ‘pendidikan-gerbang’ yang pasti. Setelah Anda menguasai beberapa perbaikan sederhana, Anda dapat beralih ke perbaikan yang lebih kompleks untuk selalu menjaga sepeda Anda tetap berfungsi.

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *